据了解，南京市的急救车辆目前主要承担院前急救任务，只有在紧急情况下才能“专车专用”。然而，现实中还有很多“非急救”型业务需求量很大，例如病人痊愈需要回家，但身体虚弱不能起身，或是骨折病人需要转院，但还不能行走。为了满足这些需求，南京市将推出“非急救转运服务车”，这些车辆外形酷似120救护车，但没有红十字、警报器等救护标志，车身上标有蓝色大字：“非急救转运服务车”。
据悉，这些车辆将配备一名驾驶员和一名担架员，他们都需要经过专业急救培训。车内配置除担架床、硬担架、软担架外，还装有监控探头和计价器，以便规范管理。南京市非急救转运业务最终交由南京长客集团，并专门成立了非急救转运服务公司进行统一规范运营。
南京长客集团非急救转运服务有限公司常务副总经理柳卫表示，“非急救转运服务车”车厢前面有一个很重要的设备，计价器。以前，黑车价格不透明随意要价，但“非急救转运服务车”经过价格备案以后，严格按照计价里程数来计算价格。在车内公示转运员的上岗证，方便老百姓监督。遇到不规范，老百姓都可以打投诉热线，公示牌上都有监督电话。
据南京长客集团非急救转运服务有限公司副董事长陈璐琦介绍，该公司采用预约制，提前一天预约，告知出发地和目的地，公司将提前安排车辆，确保服务的高效性和合理性。
目前，南京市非急救转运服务专用电话号码正在等待通信管理部门的批复。一旦获得批复，非急救转运服务车的正式运营时间将会根据实际情况适时向社会公布。
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